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尾座部件的修理

1、修理*** 尾座的主要作用是支持工件或直接在尾座套上安装钻头、铰刀等工具加工工件。因此要求尾座套移动轻便，而在承受切削载荷时稳定可靠。

由于尾座承受切削载荷时，经常导致轴孔的变形和磨损。因此修理***是尾座壳体上的轴孔。 2、修理工艺 1）修复尾座轴孔。磨损较轻时通过研磨修理，磨损严重时可精镗修正，然后研磨。修后应达到如下要求：不圆度0.01；不直度0.02；不圆柱度0.01. 2）修复尾座套。按修后的尾座轴孔配尾座套的外径，按动配合***尺寸。***方法可采取新制或表面镀鉻等方法。***易造成磨损而又直接影响车床加工精度的部件是，主轴箱其内构件、溜板箱其内构件、导轨面磨损。其加工后的椭圆度及圆锥度均为0.008；锥孔中心线相对外径的振摆在近端部0.01，在300长0.02；锥孔修复后的轴向位移不超过5毫米。 3）修复尾座的丝杠-螺母副。通常对修车丝杠，重新配置丝母。 4）修复尾座的紧固块，保证接触面积大于70%

通车床空转检查标准 序号 检查项目 实测 1 机床各运动部位运动时应均匀轻便，无松紧现象。 2 固定连接面应紧密，间隙不大于0.04mm。 3 传动系统运行平稳，无异常现象。 4 润滑应正常，无漏油现象。 5 电机起动、调速、自动进刀方应稳定可靠。 6 电器性能灵敏，刹车安全可靠。由于床身导轨暴露在外面，长期使用后会产生磨损，严重时就不能保证溜板运动的直线性，并且造成溜板运动与主轴、丝杠、光杠等部件的传动精度发生了变化。 7 主轴由速开始至高速依次运转每档不少于2分钟。 应无明显冲击和震动，无周期性噪音。高速档连继运转一小时温升不大于60°C。 8 磨擦片工作可靠，无发热现象。 9 安全防护装置齐全可靠。

将床身置于调整垫铁上，调整垫铁的数量、位置按机床说明书的规定摆放。 在自然状态下，调整机床导轨在垂直面内的不直度及倾斜至较小误差值，并记录运动曲线。 （2）测量机床导轨面2、3对齿条安装面的不平行度，分析该项误差值与床身运动不直度之间的相互关系，确定刮研方案。 （3）利用平行平尺刮研前导轨2、4，保证与齿条安装处的平行度。 （4）利用角度底座按导轨形状刮研，保持配合角度。 （5）刮研点数4-6点/25*25 2）粗刮表面3 （1）在表面2基本达到要求后，用平行平尺拖延并刮削表面3. （2）刮研过程中测量对齿条安装面在水平和垂直两个方向的不平行度。为了使数控机床各部件保持良好状态，除了发生故障使应及时修理外，坚持做好机床的日常***也是十分重要的。全长0.05以内。 （3）测量单条菱形导轨在垂直面内的不直度。每米长0.03mm。 （4）测量菱形导轨在水平面内的不直度。每米长小于0.015mm。